Українські сили змінили підхід до порушення російської логістики в окупованому Криму. Як зазначають в Інституті вивчення війни (ISW), після серії успішних ударів по наземних маршрутах постачання Росія була змушена активніше використовувати морські перевезення пального.
Саме тому Україна почала завдавати ударів по суднах, які забезпечують ці поставки. Аналітики вважають, що атаки на морські бензовози свідчать про початок нового етапу кампанії з ізоляції півострова. Через ускладнення сухопутної логістики російські війська дедалі більше залежать від морських маршрутів для доставки пального до Криму.
Підтвердженням цього стала атака в ніч на 9 липня. Командувач Сил безпілотних систем Роберт Бровді повідомив, що українські дрони вразили 14 російських суден в Азовському морі. Серед них – 12 паливних танкерів, буксир Альфео та одне суховантажне судно.
За його словами, лише за останні чотири доби українські безпілотники атакували загалом 35 російських суден різного призначення, зокрема бензовози та спеціалізовані кораблі.
В ISW також звернули увагу на заяву, яку 6 липня оприлюднив російський журналіст Дмитро Колезєв. За його даними, один із чинних генералів РФ визнав, що російські війська не мають ефективних засобів для протидії українським ударам середньої дальності. Причиною він назвав розформування Кримської оборонної групи у 2024 році через нестачу військово-морських сил.
Експерти прогнозують, що подальші удари по морських маршрутах можуть ще більше ускладнити постачання пального між Росією та окупованим Кримом. На цьому тлі проблеми із забезпеченням паливом на півострові та в окремих регіонах РФ продовжують посилюватися.
Як повідомлялось, що на півночі Криму вже четверту добу зберігаються перебої з електропостачанням після ударів, які пов’язують із діями ЗСУ. Без світла залишаються Армянськ, Джанкой, Красноперекопськ і населені пункти поблизу.
Бензин у Крим перевозять у молоковозах через удари ЗСУ
Росія втрачає шляхи постачання Криму: ISW оцінив нову тактику ЗСУ
