За даними Bloomberg, прибуток від базових нафтових танкерів досяг найвищого рівня з часів початку пандемії. Це сталося через зростання світової пропозиції нафти та санкцій, які підштовхують попит на судна не з “тіньового флоту”. Наприклад, вартість перевезення двох мільйонів барелів нафти з Близького Сходу до Китаю зросла на 40% і складає $125 000 на день. Це найвищий показник з квітня 2020 року, коли пандемія призвела до затримок у торгівлі нафтою. Цей ріст ставок відбувається на фоні збільшення постачань нафти та зростання видобутку як в межах ОПЕК+, так і за її межами. Також зазначено, що минулого тижня США ввели санкції проти деяких російських нафтових компаній, що також призвело до підвищення цін на нафту, оскільки деякі рефінерії шукають альтернативні джерела постачання.
Нафтові танкери б’ють рекорди прибутковості – ЗМІ
